MAN
Photos von gestern - Standard I - Seite I
Ein Wort vorneweg zu den Standard I- Omnibussen bei der Üwag:
Standard I-Busse wurden von Mercedes Benz sowie von MAN von 1969 bis 1986 beschafft. Die letzten verschwanden leider aus dem Stadtbild im Jahre 1999.
Mercedes Benz
Die ersten beiden Mercedes Benz O 305 wurden im Dezember 1969 angeschafft, 1970 folgten zwei weitere. Es waren noch Wagen mit Schaltgetriebe, deren Front und Heck von den späteren Wagen, die dann ein Automatikgetriebe besaßen, etwas abwichen. Im Innenraum hatten sie grüne, mit Kunstleder bezogene Polster, die Rückseiten der Sitzbänke waren, wenn ich mich denn recht erinnere, hell verkleidet wie auch der untere Bereich der Seitenwände, sie besaßen schwarze Sitzgestelle und silberfarbene Haltestangen. Auch die ersten Automatikwagen hatten noch grüne Polster. Ab Mitte der siebziger Jahre wurde dann jedoch eine Ausstattung mit roten Kunstleder-Polstern und Verkleidungen in Holz-Imitat gewählt, und in dieser Form wurden auch alle nachfolgenden O 305 angeschafft, stets, wie auch das Pendant von MAN, mit 1+2-Einteilung im vorderen Bereich und mit VÖV-Front. Ab 1979 (bei den MAN SL 200 sogar bereits ab Baujahr 1973) hatten die Wagen den Aufpuff auf dem Dach.
MAN
Die ersten Standard I - Wagen von MAN wurden im Jahre 1970 angeschafft, es waren zwei MAN 750 HO-SL, die, wie ihr Pendant von Mercedes Benz, noch ein Schaltgetriebe besaßen. Im Innenraum besaßen sie grüne, mit Kunstleder bezogene Polster sowie hellgraue Sitzgestelle und Haltestangen, wobei die an den Haltestangen angebrachten Haltewunsch-Knöpfe, anders als bei den O 305, nach vorne zeigten. Dies war auch bei den nachfolgenden, 1972 beschafften SL 192 noch so. Ab 1973 wurden dann SL 200 beschafft, die nun rote Kunstleder-Polster bei weiterhin hellgrauen Sitzgestellen und Haltestangen besaßen sowie Seitenverkleidungen in Holz-Imitat, und den Auspuff auf das Dach verlegt hatten. Sämtliche MAN-Standard-I Wagen der Üwag besaßen ausnahmslos hinten die Eck-Heckfenster und, wie die O 305 auch, die VÖV-Front.
Die Beschaffungen ab 1969
Aber nun zu den Photos. Anders als bei den aktuellen Bildern, welche die Busse nach Wagennummer sortiert zeigen, möchte ich die Busse hier in der Reihenfolge ihres Baujahres zeigen
Leider gibt es bislang keine Photos der vier allerersten O 305:
Wg 3 FD-N 38 Erstzulassung 12/1969
Wg 29 FD-N 6 Erstzulassung 12/1969
Wg 6 FD-N 22 Erstzulassung 9/1970
Wg 9 FD-N 21 Erstzulassung 9/1970
Alle vier Wagen wurden 1978 bereits ausgemustert.
Nun geht es aber wirklich mit Photos weiter
Bj. 1970
MAN 750 HO-SL
FD-N 33 Wagen 2 aus dem Jahre 1970, aufgenommen von Herrn Rudnicki im Jahre 1978 mit Werbung für das Möbelhaus Wilhelm Link
Bj. 1970
MAN 750 HO-SL
FD-N 24 Der andere der beiden 750 HO-SL, ebenfalls im Jahre 1978 von Herrn Rudnicki aufgenommen. Er wirbt für die Buchandlung und Druckerei Ludwig Fleischmann. Hier sogar im Einsatz auf meiner Linie 7
Bj. 1971
MB O 305
FD-N 4 1971 wurden erstmals Wagen mit Automatik-Getriebe angeschafft. Wagen 4 ist einer von ihnen, hier am 21.9.1978 auf Linie 6 in der Heinrichstraße
(c) G. Rudnicki
Ein weiteres Photo gibt es hier
Bj 1971
MB O 305
FD-N 14 Wagen 12, ein weiterer der vier 1971 angeschafften O 305, ebenfalls 1978, hier beschildert als Einsatzwagen auf Linie 5, mit Werbung für Grundig Fernseher
(c) G. Rudnicki
Ein weiteres Photos gibts hier
Bj 1971
MB O 305
FD-N 19 Wagen 17, auch im Jahre 1978, als er auf Linie 5 aus Pilgerzell kommend gerade die Heinrichstraße durchquert. Zu dieser Zeit hatte er Werbung für Samen Hoefling. Er war bis 1982 im Einsatz
(c) G. Rudnicki
Bj. 1971
MB O 305
FD-N 20 Wagen 21, ebenfalls auf der 5 in Richtung Stadtschloß unterwegs, biegt hier gerade in die Petersberger Straße ein. Auch dies eine Aufnahme aus dem Jahre 1978, die ich Herrn Rudnicki verdanke. Eine weitere gibt es hier
Bj. 1972
MAN SL 192
FD-N 15 Wagen 1 ist einer der drei MAN SL 192 aus dem Jahre 1972, die ich besonders mochte. Hier von Herrn Rudnicki bei der Abfahrt vom Stadtschloß erwischt, eingesetzt auf der 4 nach Künzell. Ein weiteres Foto gibt es hier
Bj 1972
MAN SL 192
FD-N 18 Wagen 14, ebenfalls auf der 4 nach Künzell eingesetzt, hatte 1978 Werbung für "Peterchens Mondfahrt - das Hotel auf der Wasserkuppe"
Zwei weitere Photos gibt es hier
(c) G. Rudnicki
Bj 1972
MAN SL 192
FD-N 16 Wagen 16 - der dritte im Bunde. Hier anscheinend auf dem Betriebshof. Er hatte viele Jahre Werbung für das Modegeschäft Spieß in der Friedrichstraße in violett und gelb
(c) G. Rudnicki
Weitere Aufnahme gibt es hier
Bj. 1973
MAN SL 200
FD-N 156 Wg 22 ist einer von sechs 1973 beschafften SL 200, die nun (wie alle nachfolgenden) mit roten Polstern ausgestattet waren und den Auspuff auf dem Dach hatten.
(c) G. Rudnicki
Bj. 1973
MAN SL 200
FD-N 157 Auch Wagen 25 hatte Werbung für Juno Küchengeräte. Hier steht er 1978 am Stadtschoß abfahrtbereit auf Linie 9 nach Maberzell
(c) G. Rudnicki
Bj. 1973
MAN SL 200
FD-N 158 Wagen 26 auf Linie 4 nach Künzell, ebenfalls 1978
Ein weiteres Photo von 1985 gibt es hier
(c) G. Rudnicki
Bj. 1973
MAN SL 200
FD-N 159 Wagen 27 schließlich ist der Vierte im Bunde mit Werbung für Juno Küchengeräte - zumindest im Jahre 1978. Hier im Einsatz auf der 3 nach Ziehers Süd
(c) G. Rudnicki
Bj. 1973
MAN SL 200
FD-N 160 Am 28. Oktober 1978 biegt Wagen 28, gerade von Ziehers Süd kommend, in die Heinrichstraße ein
Ein weiteres Photo gibt es hier
(c) G. Rudnicki
Bj. 1973
MAN SL 200
FD-N 161 Wagen 30 im Jahre 1978 mit Werbung für "US-Center" - damals ein Bekleidungsgeschäft in der Lindenstraße
(c) G. Rudnicki
Eine weitere Aufnahme, jedoch aus dem Jahre 1979, gibt es hier