Frühere Omnibusse der Üwag während ihres Einsatzes im Stadtverkehr Fulda
Photos von gestern - Standard I Wagen
Mercedes Benz
Die ersten beiden Mercedes Benz O 305 wurden im Dezember 1969 angeschafft, 1970 folgten zwei weitere. Es waren noch Wagen mit Schaltgetriebe, deren Front und Heck von den späteren Wagen, die dann ein Automatikgetriebe besaßen, etwas abwichen. Im Innenraum hatten sie grüne, mit Kunstleder bezogene Polster, die Rückseiten der Sitzbänke waren, wenn ich mich denn recht erinnere, hell verkleidet wie auch der untere Bereich der Seitenwände, sie besaßen schwarze Sitzgestelle und silberfarbene Haltestangen. Auch die ersten Automatikwagen hatten noch grüne Polster. Ab Mitte der siebziger Jahre wurde dann jedoch eine Ausstattung mit roten Kunstleder-Polstern und Verkleidungen in Holz-Imitat gewählt, und in dieser Form wurden auch alle nachfolgenden O 305 angeschafft, stets, wie auch das Pendant von MAN, mit 1+2-Einteilung im vorderen Bereich und mit VÖV-Front. Ab 1979 (bei den MAN SL 200 sogar bereits ab Baujahr 1973) hatten die Wagen den Aufpuff auf dem Dach.
MAN
Die ersten Standard I - Wagen von MAN wurden im Jahre 1970 angeschafft, es waren zwei MAN 750 HO-SL, die, wie ihr Pendant von Mercedes Benz, noch ein Schaltgetriebe besaßen. Im Innenraum besaßen sie grüne, mit Kunstleder bezogene Polster sowie hellgraue Sitzgestelle und Haltestangen, wobei die an den Haltestangen angebrachten Haltewunsch-Knöpfe, anders als bei den O 305, nach vorne zeigten. Dies war auch bei den nachfolgenden, 1972 beschafften SL 192 noch so. Ab 1973 wurden dann SL 200 beschafft, die nun rote Kunstleder-Polster bei weiterhin hellgrauen Sitzgestellen und Haltestangen besaßen sowie Seitenverkleidungen in Holz-Imitat, und den Auspuff auf das Dach verlegt hatten. Sämtliche MAN-Standard-I Wagen der Üwag besaßen ausnahmslos hinten die Eck-Heckfenster und, wie die O 305 auch, die VÖV-Front.
Es handelt sich um Wagen 11, Baujahr 1976
Herzlichen Dank für das schöne Photo, Günter!
Weitere Photos von Wagen 11 gibt es hier
Während der letzten Einsatzjahre wurden die wenigen noch verbliebenen Standard I - Busse nachträglich vorne mit einer Matrix-Anzeige versehen. Hier Wagen 13 aus dem Jahre 1982.
Weitere Photos von Wagen 13 gibt es hier
MAN
Die ersten Standard I - Wagen von MAN wurden im Jahre 1970 angeschafft, es waren zwei MAN 750 HO-SL, die, wie ihr Pendant von Mercedes Benz, noch ein Schaltgetriebe besaßen. Im Innenraum besaßen sie grüne, mit Kunstleder bezogene Polster sowie hellgraue Sitzgestelle und Haltestangen, wobei die an den Haltestangen angebrachten Haltewunsch-Knöpfe, anders als bei den O 305, nach vorne zeigten. Dies war auch bei den nachfolgenden, 1972 beschafften SL 192 noch so. Ab 1973 wurden dann SL 200 beschafft, die nun rote Kunstleder-Polster bei weiterhin hellgrauen Sitzgestellen und Haltestangen besaßen und den Auspuff auf das Dach verlegt hatten. Sämtliche Üwag-Standard-I Wagen von MAN besaßen hinten die Eck-Heckfenster und, wie die O 305 auch, die VÖV-Front.
Einer der letzten seiner Art: Wagen 14 stammt aus dem Jahre 1986 und ist zusammen mit einem weiteren SL200 nicht nur der letzte Bus dieser Bauart, sondern der letzte Standard I-Wagen überhaupt, der angeschafft wurde.
Auch dieses Photo hat mir Herr Ron van der Linde freundlicherweise zur Verfügung gestellt, vielen Dank, Ron!
Weitere Photos von Wagen 14 gibt es hier
Ex-Üwag-Busse im Raum Rhein-Neckar
Von drei Bussen ist bekannt, daß es sie nach ihrer Ausmusterung bei der Üwag in den Raum Ludwigshafen verschlagen hat. Vielen Dank an Herrn Dieter Mosbach und Herrn Markus Alex, zwei Busfreunde aus dem Raum Rhein-Neckar, die mir die folgenden Aufnahmen zugeschickt haben!
Mercedes O 305
MAN SL 200
Und noch ein weiterer SL 200 hat ein Ludwigshafener Kennzeichen bekommen: